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AR-Zeitung Nr. 1 / 1992 vom 9. Januar 1992 - Seite 13

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Üuertenker mit darauf abgestützter Schraubenfeder, Kurvenstabilisator vom, a. W. auch hinten, Teleskopdämpfer. Vierradscheibenbremsen mit Servo, ABS (Teves), Handbremseauf Hinterräder; Zahnstangenlenkung mit Servo, Treibstofftank65 L; Reifen 185/65 HR 15, Felgen 6 J. Dimensionen: Radstand 270 cm. Spur 142/143 cm, Bodenfreiheit 11 cm, Wendekreis 10,4 m. Kofferraum (VDA) 435 dm 3 . Länge 443.5 cm, Breite 170 cm, Höhe139.5 cm. Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit 191 km/h (Werk), Geschw. bei 1000/min im V. Gang33,0 km/h; Beschleunigung 0 — 100 km/h 12,9 s; stehender km34,0 s, Verbrauch (ECE) 6,1/7,5/ 10,1 L/100 km. Modellvariante 316i 31 8i 325i Beschl. 0-100 km/h s 11,5 10,6 7,60-1000 m s 32,8 31,8 27,9 Beschl. in den Gängen: IV. V. IV. V. IV. V.40-100 km/h s 18,2 23,4 16,0 20,8 13,4 17,6 40-120 km/h s 24,7 32,3 21,5 28,3 17,6 23,3Höchstgeschw. km/h 196 200 235 Tritt auch beim schmalbrüstigeren 316i das «Flair des Besonderen» zweifellos weniger in Erscheinung als bei den übrigen«3er-BMW», so macht er im Kreis seiner unmittelbar vergleichbaren Mitbewerber dieserGrössenklasse dennoch eine gute Figur. Im Rahmen seinerMöglichkeiten spricht der markentypisch drehfreudige Vierzylinder spontan auf Veränderungen der jeweiligen Gaspedalstellung an, und auch bis zu Drehzahlen über knapp4000/min arbeitet er überraschend laufruhig und ...

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