AR-Zeitung Nr. 1 / 1909 vom 18.Jan.1909 - Seite 15
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Ader habe die Staatsunterstützung verloren. Im Museum des Arts et Metiers hat dann sein Flugapparat bis heute ein verborgenes Dasein geführt. Nun ist er zu etwelchem inneren Erfolg seines Erfinders in den Salon verbracht worden. Der Avion ist ein Drachenflieger, mit einfachen Tragflächen, die den Fledermausflügeln nachgeahmt und zusammenfallbar sind. Zwei vierflüglige Schrauben, die den Tragflächen vorgelagert sind, bilden den Antrieb, die den Sprungfedern der Vögel nachgebildet sind. Das Gerüst besteht aus Bambus und Holz. Ein ebensogrosses Kunstwerk ist die Dampfmaschine, die bei einem Gewicht von 20 kg einen Dampfdruck von 10 Atmosphären == 20 PS leistet. Gleich nebenan steht der Biplan der Gebrüder Wright, den, wie heute allgemein anerkannt wird, erfolgreichsten Fliegern. Das System ist wiederholt besprochen worden, wir beschränken uns darauf zu konstatieren, dass Wilbur Wright bisher der einzige Aeronaut ist, der in einem Aeroplan noch eine zweite Person mitführen konnte. Wright richtet sein Augenmerk darauf, dass der Apparat nach jeder Richtung beherrscht werden kann. Deshalb die verstellbaren Tragflächen und ein wirksames Höhensteuer. Die Konstruktion seiner Schraube hat ihm bisher einen grösseren Nutzeffekt ermöglicht als alle andern Systeme, trotzdem sein Motor nur über 20 PS verfügt. Farman hat ein Modell seines Biplans ausgestellt, mit dem er kürzlich von ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare