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... mit und ohne Turbo, a. W. hydr. Vierradlenkung, «aktive» Aufhängung. Hardtop Carina ED und Corona EXIV mit gleicher Mechanik (nur Japan). Debüt September 1989. Sommer 1990: Cabriolet Celica (von ASC aus USA). Herbst 1991 : Celica 4WD für den Rallyesport. 2000 16V - 140 PS (JIS netto)Benzineinspritzung Karosserien, Gewichte: Hardtop-Limousine 4türig, 5 Sitze; Gewicht leer (DIN) ab 1230 kg; Coupé Celica 3türig, 4 Sitze; Gewicht leer (DIN) ab 1200 (USA ab 1220) kg, 1.6 ab 1135 kg; Coupé Celica 2türig (USA), 4 Sitze; Gewicht leer (DIN) 1.6 ab 1135 kg; Cabriolet Celica (USA) 2türig, 4 Sitze; Gewicht leer (DIN) ab 1290 kg. Motordaten (Kat., JIS netto): 4 Zyl. in Linie (86x86 mm), 1998 cm'; Kompr. 9,5:1; 103 kW (140 PS) bei 6000/min, 51,6 kW/L (70,1 PS/L); 186 Nm (19 mkp) bei 4400/min. Celica USA (SAE netto): (87 x 91 mm), 2164cm'; Kompr. 9,5:1; 101 kW (137 PS) bei 5400/min; 190 Nm (19,4 mkp) bei 4400/min. Celica 1600 (Export, Kat., DIN): (81x77 mm), 1587 cm*; Kompr. 9,5:1; 77 kW (105 PS) bei 5600/min, 48,5 kW/L (66,2 PS/L)- 142 Nm (14,5 mkp) bei 4800/min. USA (SAE netto): 76 kW (104 PS) bei 6000/min; 141 Nm (14,4 mkp) bei 3200/min. Motorkonstruktion: Bezeichnung 3S-FE (2.2 USA: 5S-FE, 1.6: 4A-FE). Frontmotor quergestellt. 4 Ventile (in V 22,3°) pro Zyl., 2 obenl. Nockenwellen (Zahnriemen/Zahnräder); Leichtmetall-Zylinderkopf; 5fach ...
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