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... (50.5 PS/L); 144 Nm (15,7 mkp) bei3400/min; Oktanbedarf 86 ROZ. Motorkonstruktion: Heckmotor (längs, geneigt). 1 obenliegende Nockenwelle (Zahnriemen); Leichtmetall-Zylinderkopf; 5fach gelagerte Kurbelwelle; Öl 3,5 L; 1Fallstrom-Zweifachvergaser Pierburg 2E7. Batterie 12 V 45 Ah, Alternator 45 A; Wasserkühlung, Inh. 6,6 L. Carrosseries, poids: Coupé 2 portes, 2 places; poids à vide (DIN) 905 kg, cabriolet 925 kg. Moteur (catalyseur, DIN): 4 cyl. en ligne (81 x86,4 mm), 1781 cm'; compr. 8,5:1; 66 kW (90 ch) à 5200/mn, 37,1 kW/L (50,5 ch/ L); 144 Nm (15,7 mkp) à 3400/mn; exig. en oct. 86 (R). Moteur (construction): Moteur AR (longit., incliné). 1 arbre à cames en tête (courroie dentée); culasse en alliage léger; vilebrequin à 5 paliers; huile 3,5 L; 1 carburateur inversé à double corps Pierburg 2E7. Batterie 12 V 45 Ah, alternateur 45 A; refroid, à eau, capac. 6,6 L. Puma AM Kraftübertragung (auf Hinterräder); 4-Gang-Getriebe, Achsunters. 3,88. Untersetzungsverhältnisse: I. 3,78; II. 2,06; III. 1,32; IV. 0,89; R 3,88. Fahrgestell: Zentralrohrrahmen, hinten gegabelt mit Plattform als Aufbauboden; vorn Doppelkurbellenker mit querliegenden Drehstabfedern; hinten Einzelradaufhängung mit Pendelachse, Längslenkern, ...
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