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... 103 kW (140 PS) bei 7000/min; 157 Nm (16 mkp) bei 5500/min. Motorkonstruktion: Bezeichnung K 8. Quermotor. 4 Ventile in V pro Zyl., hydr. Stössel je 2 obenl. Nockenwellen (Zahnriemen/Zahnräder) pro Reihe; Leichtmetall- Zylinderblock und -köpfe, Guss-Büchsen, 4fach gelagerte Kurbelwelle; Öl 4,9 L, Ölkühler; elektron. Benzineinspritzung (Liz. Bosch L-Jetronic). Batterie 12 V 50-55 Ah, Alternator 90 A;Wasserkühlung, Inh. 7,5 L. Carrosserie, poids: Coupé 3 portes, 4 places; poids à vide (DIN) dès 1125 (USA 1155) kg. Moteur (catalyseur, DIN): 6 cyl. en V 60°(75x69,6 mm), 1845 cm'; compr. 9,2:1; 100 kW (136 ch) à 6500/mn, 54,2 kW/L (73,7 ch/ L); 160 Nm (16,3 mkp) à 5000/mn; exig. en oct. 91 (R). Version USA (SAE net): 97 kW (132 ch); 156 Nm (15,9 mkp) à 4500/mn. Version Japon (JIS net): 103 kW (140 ch) 7000/mn; 157 Nm (16 mkp) à 5500/mn. Moteur (construction): Désignation K 8. Moteur transv. 4 soupapes en V par cyl., poussoirs hydr., 2 arbres à cames en tête (courroie crantée/pignons) par rangée); bloc et culasses en alliage léger, chemises en fonte, vilebrequin à 4 paliers; huile 4,9 L, rad. d'huile; injection d'essence (lie. Bosch L-Jetronic). Batterie 12 V 50?55 Ah, alternateur 90 A;refroid, ...
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