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... bei 2000/min; Oktanbedarf Normalbenzin. Motorkonstruktion: Bezeichnung LG 2. Querstehender Frontmotor. Hydraulische Ventilstössel, zentrale Nockenwelle (Kette); 4fach gelagerte Kurbelwelle; Öl 3,8 L; elektron. Benzineinspritzung Bosch; elektr. Benzinpumpe im Tank. Zündkerzen AC R 44 TS 8, Batterie 12 V 54/69 Ah, Alternator 108/120 A; Wasserkühlung, 11,3 L. Kraftübertragung (auf Vorderräder): Getriebeautomat «Turbo Hydra-Matic» 440-T4 (hydr. Wandler und Planetengetriebe, 4 Gänge/Overdrive), Wählhebel am Lenkrad mit Positionen P-R-N-D-D-2-1 ; Achsunters. 2,84; 2,97. Untersetzungsverhältnisse: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 1 67fach, Unters, im Planetengetriebe: 2,92; 1,57; 1; OD 0,7; R 2,38. Fahrgestell: Selbsttragende Karosserie mit vorderem Hilfsrahmen; Einzelradaufhängung vorn und hinten: vorn Federbeine (Schraubenfedern), untere Längsund Querlenker sowie Kurvenstabilisator, hinten Querlenker, Dämpferbein, Fiberglasquerblattfeder und Niveauregulierung; Teleskopdämpfer. Vierradscheibenbremsen (belüftet) mit Servo, 0 vorn 26,0 cm, hinten 25,4 cm, wirksame Bremsfläche 500 cm', bestrichene Bremsbelagfläche 2370 cm', pedalbetätigte Feststellbremse auf Hinterräder; Zahnstangenlenkung mit Servo; Treibstofftank 68 L; Reifen 205/75 R 14, T Type 215/60 R 15, Felgen 6 J. Moteur (cotes chiffrées, SAE net): 6 cyl. en V 90° (96,52x86,36 mm), ...
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