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... Frühjahr 1978. Bezeichnung in den USA Dodge Colt/Plymouth Champ. Tokyo 1982: 1,4-Liter- Turbo-Motor. Winter 1981/82: Limousine mit Stufenheck. Moteur transversal AV, 1,2, 1,4 ou 1,6litre, quelques modèles avec rapport suppl. «economy», traction AV, hayon AR. Débuts comme prototype Tokio 1977. Production à partir de printemps 1978. Désignation aux USA DodgeColt/Plymouth Champ. Tokyo 1982: Moteur 1,4 litre Turbo. Hiver 1981/82: Berline trois volumes. 1,2-Liter - 72 PS (JIS) 1 Doppelvergaser 1,2 litre - 72 ch (JIS) 1 carburateur à double corps Karosserien, Gewichte: Limousine 3türig, 4/5 Sitze; Gewicht leer (DIN) 775-815 kg, max. zul. 1250 kg; Limousine 4türig, 5 Sitze; Gewicht leer (DIN) 800-815 kg; Limousine 5türig, 4/5 Sitze; Gewicht leer (DIN) 805-840 kg, max. zul. 1295 kg. Motordaten (JIS): 4 Zyl. in Linie (69,5 x 82 mm), 1244 cm'; Kompr. 9:1; 53 kW (72 PS) bei 5500/min, 42,6 kW/L (57,9 PS/L); 105 Nm (10,7 mkp) bei 3000/min; Oktanbedarf Superbenzin. Version Europa (DIN): 40,5 kW (55 PS) bei 5000/min, 32,5 kW/L (43,9 PS/L); 90 Nm (9,2 mkp) bei 3500/min. Motorkonsffuktion: Bezeichnung G 11 B. Hängende Ventile (in V), 1 obenliegende Nockenwelle (Kette); Leichtmetall-Zylinderkopf; 5fach gelagerte Kurbelwelle; Öl 4 L; 1 Fallstrom-Doppelvergaser. Zündkerzen NGK B6E; Batterie 12 V 40 Ah, Alternator 35 A; ...
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