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... disques sur 4 roues à double circuit; réglage automatique du niveau, moteur V8 de 6,75 litres. Débuts Paris 1965. Coupé et cabriolet de H.J. Mulliner/ Park Ward avec la désignation Corniche. Puissance accrue par rapport à la Rolls-Royce Silver Shadow Sedan. Débuts mars 1971. Printemps 1977: Modifications à la carrosserie et à l'intérieur; direction à crémaillère. Carrosseries, poids: Berline 4 portes, 5 places; poids à vide (DIN) 2235 kg, tot. admiss. 2690 kg; Coupé et Cabriolet 2 portes, 4 places (H.J Mulliner/Park Ward); poids à vide (DIN) coupé 2290 kg, cabriolet 2360 kg. Moteur (cotes chiffrées): 8 cyl. en V à 90° (104,1x99,1 mm), 6750 cm'; compr. 8:1 pour essence à 98 (R), (s.d. compr. 7,3:1). Aucune indication de puissance ou de couple. Rolls-Royce Corniche Motorkonstruktion: Hydr. Ventilstössel, zentrale Nockenwelle (Zahnräder), Leichtmetall-Zylinderblock und -Zylinderköpfe, nasse Zylinderbüchsen, 5fach gelagerte Kurbelwelle; Öl 9,4 L; 2 Horizontalvergaser SU HIF 7 mit automat. Choke oder (für Corniche) 1 Vierfachvergaser Solex 4A1; 2 elektr SU-Benzinpumpen. Zündkerzen Champion RN 14 Y, Batterie 12 V 68/71 Ah, Alternator 75 A; ...
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