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... Stockschaltung; Achsunters. 3,58:1 (12/43); b) a. W. GM-Turbo-Hydra-Matic-Getriebeautomat (hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel in der Mitte mit Positionen P-AR-N-A-2-1, Achsunters. 3,58:1. Untersetzungsverhältnisse: a) 4-Gang-Getriebe: I. 3,86:1; II. 2,18:1; III. 1,44:1; IV. 1:1; R 3,59:1; b) Getriebeautomat Turbo Hydra-Matic: Max Drehmomentverstärkung im Wandler ca. 2,3:1, Unters, im Planetengetriebe: I. 2,4:1; II. 1,48:1; III. 1:1; R 1,92:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie; vorn Federbeine (Schraubenfedern und koaxiale Teleskopdämpfer), untere Querlenker mit Längsschubstreben, Kurvenstabilisator, hinten Einzelradaufhängung mit Dreieckschräglenker, Schraubenfedern und innenliegendem Teleskopdämpfer, Kurvenstabilisator. Vierrad-Scheibenbremse mit Servo, vorne belüftet, 0 vorn und hinten 27,3 cm, wirksame Bremsbelagfläche vorn 180 cm', hinten 108 cm', mech. Handbremse auf Hinterräder; Zahnstangenlenkung mit Servo; Benzintank 70 L; Reifen 175 HR 14, Felgen 5Va J. Unterhalt: Ölwechsel und Schmierung alle 5000 km. Dimensionen: Radstand 280 cm, Spur 149/143 cm, Bodenfreiheit 13 cm, Wendekreis 11,5 m. Kofferraum 405 dmV Länge 472 cm, Breite 177 cm, Höhe 143 cm. Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit 182 (Automat 178) km/h (Werk), Geschw. bei 1000/min im IV. Gang 32,3 km/h; Beschleunigung 0 ? 100 km/h 10,4 ...
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Peugeot 604 SL/TI 2,7-Liter-V6 - 136 PS (DIN) Motor für Limousine SL (1980) Peugeot 604 SL/TI 2,7-Liter-V6 - 144 PS (DIN) Benzineinspritzung Motor für Limousine Tl (1980) Peugeot 604 SL/TI 2,3-Liter-Turbodiesel - 73 PS (DIN) (1980)
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