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... 2 portes avec hayon arriére, 2 + 2 places; poids à vide (DIN) 1080, USA 1170 kg, poids tot. admissible 1400 kg. Moteur (cotes chiffrées, DIN): 4 cyl. enligne (86,5x84,4 mm), 1984 cm'; compr. 9,3:1 ; 92 kW (125 ch) à 5800/mn, 46,4 kW/L (63 ch/L); 165 Nm (16,8 mkp) à 3500/mn; exig. en oct. 98 (R). Version pour les USA (SAE net): compr. 8,5:1; 82,5 kW (112 ch) à 5750/mn, 41,6 kW/L (56,5 ch/L); 156 Nm (15,9 mkp) à3500/mn; exig. en oct. 91 (R). Moteur (construction): Soupapes en tête, arbre à cames en tête (courroie dentée); culasse en alliage léger; vilebrequin à 5paliers; filtre à huile sur cire, princ, huile 5 L; injection d'ess. Bosch K-Jetronic, épurateur d'air sec; pompe à ess. électr. Bougies Bosch W 225 T 30, Beru 225/14/ 3A1 ou Champion N-7Y; batterie 12 V 45, s.d. 63 Ah, alternateur 75 A/1050 W; refroid, à eau, capac. 8 L, ventilateur électr. commandé par thermostat. Porsche 924 Kraftübertragung a) Federscheibenkupplung, 4-Gang-Vollsynchron-Getr. (ohne dir. Gang), im Heck mit dem Differential verblockt; Stockschaltung, Hypoid-Achsantrieb, Unters. 3,44:1 (9/31), USA 3,88:1; b) 5-Gang-Vollsynchron-Getriebe (ohne dir. Gang); Unters. ...
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