Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... L 26/L 28. Vilebrequin à 7 paliers; huile 5,5 L; 1 carburateur inversé à registre Hitachi DAF 342.Bougies NGK BP/BPR 6 ES; batterie 12 V 35, 50 ou 60 Ah, alternateur 50 ou 60 A; refroid, à eau, capac. 9 L. Datsun Laurel 280 L Hardtop Sedan Kraftübertragung: a) 4-Gang-Getriebe; Unters. 3,9:1 bzw. 3,7:1; b) 5-Gang-Getriebe; Unters. 3,9:1 bzw. 3,7:1; c) Getriebeautomat; Unters. 3,9:1 bzw. 3,7:1. Untersetzungsverhältnisse: a) 4-Gang-Getriebe: I. 3,592:1; II. 2,246:1; III. 1,415:1; IV. 1:1; R 3,657:1; b) 5-Gang-Getriebe: I. 3,321:1; II. 2,077:1; III. 1,308:1; IV. 1:1; V. 0,864:1; R 3,382:1; c) Getriebeautomat: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2fach; Unters, im Planetengetriebe: I. 2,458:1; II. 1,458:1; III. 1:1; R 2,182:1. Fahrgestell: Reifen C 70 H 14 oder 185/70 HR 14. Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit 175-185 km/h (Werk), Geschw. bei 1000/min im IV. Gang (3,9:1) 29 km/h; Leistungsgew. (SAE brutto) ab 12 kg/kW (8,9 kg/PS); Verbrauch (Reise) ca. 12-17 L/100 km (Angabe Red). Transmission: a) Boîte à 4 vitesses; rapp. 3,9:1 resp. 3,7:1; b) boîte à 5 vitesses; rapp. 3,9:1 resp. 3,7:1; c) boîte automat.; rapp. 3,9:1 resp. 3,7:1. Rapports de démultiplication: a) Boîte à 4 vit.. I" 3,592:1; II« 2,246:1; III« 1,415:1; I% 1:1; AR ...
Kommentare