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... und -block, trockene Leichtmetall-Zylinderbüchsen; 3fach gelagerteKurbelwelle; Ölfilter im Hauptstrom, Ölkühler, Öl 3 L; 1 Fallstrom-Registervergaser Solex 26/35 CSIC, Trockenluftfilter. Elektronische Zündung, ZündkerzenChampion BN 6 Y, AC 42 LTS, Marchai SCGT 34-5H; Batterie 12 V 35 Ah, Alternator 460 W; Luftkühlung. Kraftübertragung: Frontantrieb, Federscheibenkupplung; 4-Gang-Vollsynchron- Getriebe (ohne dir. Gang), Stockschaltung; spiralverzahnter Achsantrieb, Doppelgelenkwellen mit homokinetischen Kardangelenken, Unters. 4,125:1 (8/33). Untersetzungsverhältnisse: I. 4,55:1; II. 2,50:1; III. 1,64:1; IV. 1,15:1; R 4,18:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie; vorn Federbeine mit untern Querlenkern und Kurvenstabilisator, hinten Einzelradaufhängung mit Federbeinen und Längslenkern, vorn und hinten Schraubenfedern und Teleskopdämpfer. Zweikreisbremse, vorn Scheiben, hinten Trommeln, Bremskraftregler, Scheiben- 0 24,1 cm, wirksame Bremsbelagfläche vorn 144 cm', hinten 158 cm', total 302 cm', mech. Handbremse auf Hinterräder; Zahnstangenlenkung; Benzintank 40 L; Reifen 135 SR 13, Felgen 4". Unterhalt: Ölwechsel alle 7500 km, keine Schmierung. Performances: Vitesse maxi 125 km/h (usine), vitesse à 1000/mn en IV vit. 21,2 km/h; accélération de 0 à 100 km/h 23,8 s, le km ...
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Citroën Visa 652 ccm (1979) Citroën Visa 1124 ccm (1979) Citroën GS 1.1 Liter - 56 PS (DIN) Motor für GSpécial und GS X (1979)
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