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... Zeit beachtlichen Beschleunigung zu verhelfen. Aber das Berauschende an einem Bugatti ist nicht nur das Tempo, sondern seine Mechanik, die Metallgeräusche, die Härte der Hebel und Pedale, das Aufheulen des Motors beim Beschleunigen: ein reinrassiges Auto im wahrsten Sinne des Wortes. teur dans les virages à droite. Mais une Bugatti 35 est avant tout destinée aux puristes; celui qui recherche le confort ne devrait pas s'attarder avec une telle auto. Dans les courbes prises à allure moyenne, la biplace se révèle absolument neutre, et des quatre voitures de course essayées à Lignières, elle fut la seule avec laquelle il fut impossible d'effectuer un tête-à-queue. Dans les épingles prises à vive allure, l'auto a tendance, roues braquées, à sousvirer en sautillant. Le moteur sans compresseur ne développe en vérité que 80 chevaux. Il parvient tout de même à propulser les 796 kg de ce pursang, avec des accélé- rations malgré tout remarquables pour cette époque. Mais la griserie d'une Bugatti, ce n'est pas uniquement la vitesse, mais aussi sa mécanique, son bruit métallique, ...
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