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... gehört seit 1960 Paul Waldner aus Neuenhof, der das damals arg heruntergekommene und im Verlaufe der Jahre stark «verbaute» Auto in zweitausendstündiger Freizeitarbeit wieder auf den einwandfreien Originalzustand zurückbrachte. Im Sommer 1965 erfolgte die erste Fahrt, seither ist der blaue Starrachser an zahlreichen Rallyes in ganz Europa aufgetaucht, hat Rennen für historische Wagen bestritten, wobei nicht weniger als 40 000 Kilometer störungsfrei bewältigt worden sind. Der berühmte Bugatti Type 35 mit Achtzylinder-Reihenmotor von zwei Litern Inhalt (ohne Kompressor, die aufgeladene Version war der Type 35 B) debütierte im August 1924 anlässlich des Grand Prix de l'Automobile Club de France in Lyon. «Unser» Exemplar, mit Chassisnummer 4699, wurde im April 1925 vom bekannten Zürcher Sportfahrer und Schweizer Meister Dr. Karrer importiert und im folgenden August beim berühmten Klausenrennen eingesetzt. Nach dem Kriege gehörte Nr. 4699 dem später mehrfachen Schweizerund Europameister Heini Walter aus Aesch, der damit im Dezember 1947 das Winterbergrennen von Sierre nach Montana bestritt, notabene mit Schneeketten an den Hinterrädern. Einem Bugatti nähert sich der Enthusiast mit Ehrfurcht; über ein halbes Jahrhundert Geschichte trennt uns heute von seiner Geburtsstunde. Der Achtzylinder, dessen Zylinderblock aus zwei Vierzylindergruppen besteht, ...
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