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... Schrägheck mit Klappe, originelle Form, neue Produktionstechnik. Erst nach Genf erscheinen auch die Fiat-Diesel der Reihen 131 und 132. Noch nicht in Turin, aber bald darauf, kann die oft verschobene Geburtsstunde für ein neues Oberklassenmodell aus Italien schlagen, den grossen Alfa Romeo V6 in klassischer Form. Zwei weitere Sportcoupés erscheinen später. Die Serienausführung des BMW E-26 (Code) dürfte im Herbst bereit sein, doch noch kein Datum ist bekannt für den Triumph TR8von Leyland, der den V8-Motor des Rover 3500 erhalten soll. Neue Fronttriebmodelle könnten schon im Herbst herauskommen, so von General Motors als verkleinerte Nachfolger der Klasse Chevrolet Nova (wird Opel gleichzeitig oder später erscheinen?), ferner auch vielleicht der Nachfolger des Ford Escort, der in Europa und in den USA gebaut werden soll. Auch bei Lancia erscheint ein neuer Fronttriebler, der kleiner ist als der Beta und Epsilon heissen könnte. Viel Neues wird vom VW-Konzern vorbereitet: Dieselmodelle für den Passat, ein Cabriolet für den Golf, eine etwas grössere Reihe 80 bei Audi, und Versuche mit Turbo- Motoren und anderen Neuerungen gehen weiter. Der VW-Geländewagen wird zuerst als Armeefahrzeug gebaut, während beim Geländefahrzeug, das Daimler-Benz entwikkelte und Steyr produzieren wird, der Schwerpunkt auf der zivilen Ausführung liegen dürfte. ...
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