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... 61 Mehr Hubraum für die Kleinen Das untermotorisierte Auto verschwindet. Sicher haben die Abgasbestimmungen nachgeholfen; doch der Gewinn des auf über einen Liter und viel mehr gestiegenen Hubraums der Kleinen ist viel bedeutender: mehr Durchzugskraft, weniger Schaltbedarf, bessere Eignung für Automaten, leiserer Lauf und teils sogar weniger Verbrauch. Nur in Einzelfällen ging es um höhere Leistung. Als Beispiele drei Zweitürer mit Heckklappe: der stark überarbeitete Fiat 127, als CL mit Motor 1050, der sportlichluxuriöse Ford Fiesta 1300 S (in den USA sogar als 1600) und der neue Sunbeam mit Hinterradantrieb der britischen Chrysler-Tochter mit Motoren 930. 1300 und 1600, wegen der noch zu geringen Produktion mancherorts, so in der Schweiz, noch nicht erhältlich. Aber auch Opels Kadett gibt es nun als 1600. VW und Audi gingen bei Polo und Audi 50 auf 1300, und Renault beim R 4 doch auf 1100. Diesen vernünftigen Trend hindert mancherorts noch die Besteuerung des Hubraums. Cylindrées accrues pour les petites La petite voiture sousmotorisée est en voie de disparition. Si les normes antipollution y sont pour quelque chose, la croissance des cylindrées a apporté d'autres atouts considérables: gain de souplesse, besoin moins fréquent de changer de vitesses, moteurs mieux adaptés aux ...
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