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AR-Katalog 1977 Seite 69

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... pour tous ses 4-cylindres. Mais la douceur de fonctionnement du 6- cylindres n'a pas perdu son attrait. On essaye de s'en approcher par plusieurs voies. C'est ainsi que le 5-cylindres à été choisi par Audi comme option pour sa nouvelle 100, Mercedes-Benz ayant déjà dé- blayé le chemin avec son diesel 3 litres. Pour le moteur 2500 de sa Gamma, pré- sentée à Genève il y a un an, Lancia est resté fidèle au 4-cylindres «à plat», solution qui se distingue par un équilibrage supérieur à celui du moteur en ligne. Une version 2 litres répond aux caprices de la fiscalité automobile italienne. Une idée bien différente a été réalisée en primeur par Mitsubishi il y a quelque temps: l'adjonction de deux arbres d'équilibrage au 4- cylindres. Une nouvelle offensive de cette marque japonaise en Europe nous familiarise avec cette solution. Mis à part le moteur diesel pour voitures, dont les chances futures sont commentées en page 82, la recherche de nouveaux modes de propulsion doit résoudre encore de nombreux problèmes ...
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