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... (Kette); Leichtmetall-Zylinderkopf und -block; nasse Zylinderbüchsen; 4fach gelagerte Kurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom, Oel 6 L; 1 Fallstrom-Einfachvergaser Solex 34TBIA und 1 Fallstrom-Doppelvergaser Solex 35 CEEI;Trockenluftfilter. Zündkerzen Champion BN 9 Y; Batterie 12 V 45 Ah, Alternator 750 W; Wasserkühlung, Inh. 10,3 L; Viskose-Ventilator. Kraftu bertrag u n ga) Federscheibenkupplung, hydr. betä- tigt; 4-Gang-Vollsynchrongetr. Stockschaltung; Hypoid-Ächsantrieb, Unters. 3,7:1 (10/37); b) a. W. GM-Turbo-Hydra-Matic-Getriebeautomat (hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel in der Mitte mit Positionen P-AR-N-A-2-1. Untersetzungsverhältnisse: a) 4-Gang-Getriebe: I. 3,46:1 ; II. 2,06:1 ; III. 1,41:1; IV. 1:1; R 3,49:1; b) Getriebeautomat: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler ca. 2,3:1, Unters, im Planetengetriebe: I. 2,4:1 ; II. 1,48:1 ; III. 1:1; R 1,92:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie; vorn Federbeine(Schraubenfedern und koaxiale Teleskopdämpfer), untere Querlenker mitLäng s schubstreben, Kurvenstabilisator, hinten Einzelradaufhängung mit Dreieckschräglenker, Schraubenfedern und innenliegendem Teleskopdämpfer, Kurvenstabilisator. Vierrad-Scheibenbremse mit Servo, vorne belüftet, Bremskraftregler, Scheiben- 0 vorn und hinten 27,3 cm, wirksameBremsbelagfläche vorn 180 cm', hinten 108 cm', mech. Handbremse ...
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