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... 111.1:1; R. 2,11:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie; vorn oberer Dreieckquerlenker, unten einfacher Querlenker mit elast. gelagerter Zugstrebe, Schraubenfedern, a. W. (Station Wagon serienmässig) vorn Kurvenstabilisator, hintenStarrachse mit Halbelliptikfedern, Teleskopdämpfer. Zweikreisbremse, a. W. mit Servo, vorn Scheiben (belüftet), hinten Trommeln,Scheiben- 0 23,6 cm, wirksame Bremsfläche 456 cm*, bestrichene Bremsfläche 1577 cm*, mech. Handbremse auf Hinterräder; Zahnstangenlenkung; Benzintank 49 (Station Wagon 53) L; Reifen A 78- 13, Felgen 5", a. W. BR70-13 (5"), BR 78- 13 (5"), 175 SR 13 (5,5"). Dimensionen: Radstand 240 cm, Spur 140/142 cm, Bodenfreiheit 12 cm, Wendekreis 10,9 m. Kofferraum 178/820 (Station Wagon 1620) dm'. Länge 430 (Station Wagon 455) cm, Breite 176 cm, Höhe 128 cm, Station Wagon 132 cm. Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit ca. 150-160 km/h (approx. Angabe Red.), Geschw. bei 1000/min im IV. Gang 41km/h; Leistungsgew, ab 12,3 kg/PS (16,8kg/kW); Verbrauch (approx. Angabe Red.) 10-14 L/100 km. Moteur (construction): Soupapes en tête (en V), poussoirs hydr., arbre à cames en tête (courroie crantée); vilebrequin à 5 paliers; filtre à huile sur cire, princ, huile 4,3 L; 1 carburateur inversé à double corps ...
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Ford Pinto - 2,8-Liter-V6-Motor - 93 HP (netto) (1977) Ford Mustang II - 2,3-Liter-4-Zyl.-Motoi - 89 HP (netto) 1 Doppelvergaser (1977)
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