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... cames latéral (chaîne);vilebrequin à 3 paliers; filtre à huile sur cire, princ, huile 4 L; 1 carburateur horiz. SU AUD 577, épurateur d'air sec. Bougies Champion N 9 Y; batterie 12 V 45 Ah, dynamo 264 W; refroid, à eau,capac. 5 L. Transmission: Embrayage sec à commande hydr.; boîte à 4 vitesses, II*, III* et IV* vit. synchr., levier central, coupleconique hypoïde, rapp. du pont 4,1 1:1. Rapportsdedémultiplication : 1*3,504:1 ; 11=2,158:1; III* 1,394:1 ; IV* 1 :1 ; AR 3,988:1. Rolls-Royce Camargue (H. J. Mulliner/Park Ward) Motorkonstruktion: Hängende Ventile,hydr. Ventilstössel, zentrale Nockenwelle(Zahnräder); Leichtmetall-Zylinderblock und Zylinderköpfe, nasse Zylinderbüchsen; 5fach gelagerte Kurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom, Oel 8,2L;1 Fallstrom-Vierfachvergaser Solex 4A1 oder 2 Horizontalvergaser SU HD 8 mit automat. Choke, Trockenluftfilter; 2 elektr. SU-Benzinpumpen. Zündkerzen Champion RN 14 Y oder N 14 Y; Batterie 12 V 71 Ah, Alternator 55 A ; transistorisierte Zündung ; Wasserkühlung, Inh. 16 L. Kraftübertragung : Turbo-Hydramatic- Kraftübertragung GM 400 (hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel am Lenkrad mit Positionen P-R-N-D-l-L; Hypoid-Achsantrieb, Unters. 3,08:1 (13/40). Untersetzungsverhältnisse: Max. ...
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