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... Berline 5 portesavec moteur AV transversal de 1,4 litre. Débuts prévues pour juin 1976. Kraftübertragung a) Frontantrieb, Federscheibenkupplung;4-Gang-Vollsynchrongetriebe (ohne dir. Gang), Stockschaltung; Hypoid-Achsantrieb, Unters. 3,78:1 (9/34).b) Getriebeautomat, elektronisch gesteuert (hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel in derMitte mit Positionen P-R-N-A-2-1 ; Unters.3,56:1 (9/32). Untersetzungsverhältnisse: a) 4-Gang-Getriebe: I. 3,82:1; II. 2,23:1; IM. 1,48:1; IV. 1,04:1; R 3,08:1;b) Getriebeautomat: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2,3fach, Unters, im Planetengetriebe: I. 2,6:1; II. 1,609:1; III. 1,114:1; R 2,229:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie; vorn untere Dreieckquerlenker, obere einfache Querlenker mit Zugstreben und Schraubenfedern,hinten Starrachse mit Längslenkern, mittlerem Dreieckquerlenker und Schraubenfedern, vorn und hinten Kurvenstabilisator, Teleskopdämpfer. Zweikreisbremse mit Servo, vorn Scheiben-, hinten Trommelbremsen, Bremskraftregler für die Hinterräder; Scheibendurchmesser 22,8 cm, wirksame Bremsbelagfläche vorn 143 cm', bestrichene Bremsfläche vorn 1014 cm', hinten 452 cm', total 1466 cm'; mech. Handbremse auf Hinterräder; Zahnstangenlenkung; Benzintank 55 L; Reifen 145 SR 13, Felgen 4%". Unterhalt: Oelwechsel alle 5000 km, keine Schmierung. ...
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Renault 14 (1976) Renault 15 TL - 1,3-Liter-Motor mit 60 DIN-PS (1976) Renault 15 TS / 17 TL - 1,6-Liter-Motor mit 90 DIN-PS (1976)
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