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... 3,428:1; b) Getriebeautomat: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2fach, Unters, imPlanetengetriebe: I. 2,39:1; II. 1,45:1; III.1:1; R2,09:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie; vorn Trapez-Dreieckquerlenker, Schraubenfedern und Teleskopdämpfer, hinten Einzelradaufh. mit unteren gegabelten Führungsarmen, oberen mittragenden Halbachsen und Längslenkern (Differentialgehäuse und innenliegenden Scheibenbremsen in flexibelaufgehängtem Hilfsrahmen), beidseitig je zwei Schraubenfedern mit innenlieg. Teleskopdämpfern, vorn und hinten Kurvenstabilisator. Zweikreis-Vierrad-Scheiben bremse mitServo, Scheibendurchmesser vorn (belüttet) 28,4 cm, hinten 26,3 cm, wirks. Bremsbelagflä- che vorn 178 cm*, hinten 136 cm*, total 314cm*, bestr. Bremsfläche vorn 1513 cm*, hinten 1379 cm*, total 2892 cm*, mech. Handbr. auf Hinterr. Zahnstangen-Servolenkung; Benzintank91 L; Reifen 205/70 VR 15 Dunlop SP Super, Felgen 6 J. Unterhalt: Oelwechsel und Schmierung(17 N.) alle 10 000 km. Moteur (construction): Soupapes en tête, 2x1 arbre à cames entête (chaîne);bloccylindr. et culasses en alliage léger, chemises amovibles humides; vilebrequin à 7 paliers; filtre à huile sur cire, princ., rad. d'huile.huile 10,8 L; inject. d'ess. indir. électron. D-Jetronic (Bosch-Bendix- Lucas) avec enr. ...
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