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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1975

AR-Katalog 1975 Seite 468

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... Europa-Version: 107 PS(DIN) bei 5400 U/min; 16,7 mkg (DIN) bei 3700 U/min. Motorkonstruktion: Motorblock um 45°geneigt. Hängende Ventile, obenliegende Nockenwelle (Kette); Leichtmetall-Zylinderkopf; 5fach gelagerte Kurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom, a. W. Oelkühler, Oel 4,5 L; 2 Horizontalvergaser Stromberg 175 CD SEV, Trockenluftfilter; elektr. Benzinpumpe. Zündkerzen Champion N 11 Y, transistorisierte Zündung; Batterie 12 V 50 Ah,Alternator 36 A; Wasserkühlung, Inh. 7,3 L. Kraftübertragung a) Federscheibenkupplung, hydr. betä-tigt; 4-Gang-Vollsynchrongetriebe, Stockschaltung; Hypoid-Achsantrieb, Unters. 3,63:1; b) a. W. Getriebeautomat Borg-Warner (hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel in der Mitte mit Positionen P-R-N-D-2-1; Unters. 3,27:1 (11/36). Untersetzungsverhältnisse a) 4-Gang-Getriebe: I. 2,646: 1 ; II. 1,779 :1 ; III. 1,254:1; IV. 1:1; R 3,011:1;b) Getriebeautomat: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 1,9fach; Unters, im Planetengetriebe: I. 2,39:1; II. 1,45:1;III. 1:1; R 2,09:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie; vorn oberer Dreieckquerlenker und unterer einfacher Querlenker; Federbeine (Schraubenfedern mitKoaxialdämpfern), hinten Starrachse mit Schraubenfedern, unterer Längslenker,Teleskopdämpfer, vorn und hinten Kurvenstabilisator. Zweikreisbremse mit Servo, vorne Scheiben, hinten Trommeln, Scheibendurchmesser 24,8 cm, ...

Quelle:

Informationen zum Facsimile

Fahrzeuge in diesem Facsimile	Triumph TR 7 (1975) Triumph Stag (1975)
Marken-Dossiers	Triumph
Ort / Veranstaltung
Personen
Dieses Facsimile erscheint in: Triumph Stag (Technische Daten) Triumph TR 7 (Technische Daten)

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