Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... a) 4-Gang-Getriebe: I. 3,428:1 ; II. 2,156:1 ; III. 1,366:1; IV. 1:1; R 3,317:1;b) Getriebeautomat: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2,4fach, Unters, im Planetengetriebe: I. 2,4:1; II. 1,48:1; III. 1:1; R 1,92:1. Fahrgestell: Reifen 6.40 S 13, 165 SR 14, 175 SR 14 oder 185/70 SR 14; Felgen 5 oder 5 1/2 J. Carrosseries, poids: Berline 2 portes, 5 places; poids à vide(DIN) 1065 kg, L & Sprint 1070 kg; Berline 4 portes, 5 places; poids à vide(DIN) 1085 kg, L & Sprint 1090 kg; Coupé 2 portes, 5 places; poids à vide (DIN) (versions L & Sprint) 1080 kg; poids tot. admissible 1500 kg;Stationwagon 3 portes, 5 places; poids à vide (DIN) 1110 kg; Stationwagon 5 portes, 5 places; poids à vide (DIN) 1135 kg, L 1140 kg. Moteur (cotes chiffrées): Compr. 9,8:1; 83 ch (DIN) à 5400 tr/mn, 48,9 ch/L (DIN); 13 mkg (DIN) de 2600 et 3800 tr/mn;exig. en oct. 98 (R). Moteur (construction): 1 carburateur inversé à registre Solex 32 DIDTA.Bougies Bosch W 200 T 30 ou AC 41.2 XLS. Transmission:a) Embrayage à diaphragme; boîte à 4 vitesses, toutes synchr., levier sous le volant ou, s.d. levier central; couple conique hypoïde, rapp. 3,89:1; b) s.d. boîte automat. (convertiss. hydr. et boîte ...
Quelle:
Informationen zum Facsimile
Fahrzeuge in diesem Facsimile
Opel Rekord 1,9-Liter/1,9-Liter SH - 75/90/97 DIN-PS (1975) Opel Rekord 2,1-Liter-Diesel-Motor - 60 DIN-PS Moteur Diesel 2,1 litres - 60 ch (DIN) (1975)
Kommentare