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... 2.8 L/3.0 L février 1975, 3.0 avril 1971, 3.0 CS Genève 1971, 3.0 Si/CSi automne 1971, 3,3 L août 1973. 2500/2.5 CS - 150 c h (DIN) Carrosseries, poids: Berline 4 portes, 5 places; poids à vide(DIN) 1360 kg, poids tot. admissible 1830 kg; Coupé 2 portes, 4 places; poids à vide(DIN) 1400 kg, poids tot. admissible 1770 kg. Moteur (cotes chiffrées): 6 cyl. en ligne(86x71,6 mm), 2494 cm'; compr. 9:1; 150 ch (DIN) à 6000 tr/mn, 60,1 ch/L(DIN); 21,5 mkg (DIN) à 3700 tr/mn;exig. en oct. 97 (R). BMW 2.5 CS Motorkonstruktion: Hängende Ventile(in V 52°), obenliegende Nockenwelle (Kette); Leichtmetall-Zylinderkopf; 7fachgelagerte Kurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom, Oel 5,75 L; 2 Fallstrom-Registervergaser Solex 32/40 IN AT, Trockenluftfilter. Zündkerzen Bosch W 175 T 30; Batterie 12 V 55 Ah, Alternator 630 W; Wasserkühlung, Inh. 12 L. Kraftübertragung a) Trockenkupplung, hydr. betätigt; 4- Gang-Vollsynchrongetriebe, Stockschaltung; Hypoid-Achsantrieb, Unters. 3,64:1(11/40); b) a. W. Getriebeautomat (hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel in der Mitte mit Positionen P-R-O-A-2-1; Unters. 3,64:1. A.W. Differentialbremse. Untersetzungsverhältnisse: a) 4-Gang-Getriebe: I. 3,85:1; II. 2,202:1; III. 1,401:1; IV. 1:1; R 4,3:1;b) ZF-Getriebeautomat 3 HP 20: Max. ...
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