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... IV. 1,03:1; R3,08:1;b) 5-Gang-Getriebe: I. 3,61:1; II. 2,36:1; III. 1,69:1 ; IV. 1,29:1 ; V. 1,03:1 ; R 3,08:1. Fahrgestell, Aufhängung: Zentralrohrrahmenchassis; vorn Trapez-Dreieckquerlenker und Schraubenfedern, hintenEinzelradaufhängung mit Pendelachse,Schublenkern und Schraubenfedern, vornKurvenstabilisator, Teleskopdämpfer (hinten pro Seite zwei). Vierrad - Zweikreis - Scheibenbremse, a. W. mit Servo, Scheibendurchmesser 26 cm,wirksame Bremsbelagfläche total 280 cm',bestrichene Bremsfläche total 2212 cm', mech. Handbremse auf Hinterräder;Zahnstangenlenkung; Benzintank 50 L,a. W. 79 L; Reifen 145-15, oder 165-13.Felgen 4% J. Moteur (cotes chiffrées): 4 cyl. en ligne(73x77 mm), 1289 cm'; compr. 9,5:1; 68 ch (DIN) ou 81 ch (SAE) à 6000 tr/mn, 52,8 ch/L (DIN) ou 62,8 ch/L (SAE); 9,9 mkg (DIN) ou 10,5 mkg (SAE) à 3500tr/mn; exig. en oct. supercarburant. Moteur (construction): Moteur AR. Désignation: Renault 810-10. Soupapes en tête, arbre à cames latéral (chaîne); culasse en alliage léger; chemises amovibles humides; vilebrequin à 5 paliers;filtre à huile sur cire, princ, radiateur d'huile, huile 3 (s.d. 4,5) L; 1 carburateur inversé à double corps Weber 32DIR, épurateur d'air sec. Bougies Marchai ...
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