Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Bestseller
Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr
Für wahre Oldtimer-Fans
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF
175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... mm, 2593 cm'; compr.9:1; 200 ch (DIN) à 6500 tr/mn ou 230 ch(SAE) à 6500 tr/mn, 77,1 ch/L (DIN) ou 88,6 ch/L (SAE); 24 mkg (DIN) à 4750 tr/mn ou 27,5 mkg (SAE) à 4750 tr/mn;exig. en oct. supercarburant. Alfa Romeo Montreal Motorkonstruktion: Hängende Ventile(in V), 2x2 obenliegende Nockenwellen(Kette); Leichtmetall-Zylinderköpfe undblock; nasse Zylinderbüchsen; 5fachgelagerte Kurbelwelle; Trockensumpfschmierung; Oelfilter im Hauptstrom, Oel 12,1 L; Saugrohr-BenzineinspritzungSPICA, Trockenluftfilter, 2 elektrischeBenzinpumpen Marelli. Zündkerzen Golden Lodge, elektronischeZündung; Batterie 12 V 64 Ah, Alternator 720 W; Wasserkühlung, Inh. 12 L; elektr. Ventilator. Kraftübertragung : Trockenkupplung, hydr. betätigt; 5-Gang-Vollsynchrongetriebe, Stockschaltung; Hypoid-Achsantrieb, Unters. 4,1:1 (10/41); Differentialbremse. Untersetzungsverhältnisse: I. 2,99:1; II. 1,76:1; III. 1,30:1; IV. 1:1; V. 0,87:1; R 3,64:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie; Aufh. vorn obere und untere Dreieckquerlenker und Schraubenfedern, hinten Starrachse mit Schraubenfedern, Längsschubarmen und mittleremFührungsdreiecklenker; vorn und hintenKurvenstabilisator, vorn und hinten je 2 Teleskopdämpfer. Belüftete Zweikreis-Vierrad-Scheibenbremse mit Servo, hinten Bremskraftregler, Scheiben- 0 vorn 27,2 cm, hinten 28,4 cm, ...
Kommentare