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... 3,31:1 (13/43). Untersetzungsverhältnisse: I. 3,54:1; II. 2,31:1; IM. 1,5:1; IV. 1:1;3,15:1; oder I. 2,83:1; II. 1,85:1; III. 1,38:1; IV,1:1; R 3,15:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie; vorn Querlenker und Schraubenfedern, hinten Starrachse mitLängsund Schräglenkern und Schraubenfedern, vorn Kurvenstabilisator, Teleskopdämpfer. Vierrad-Trommelbremse mit Servo, Gesamtbremsfläche 1308 cm', a. W. vornScheibenbremse, mech. Handbremse auf Hinterräder; Kugelkreislauflenkung, a. W.Servolenkung; Benzintank 64 L, a. W. 140 L; Reifen 6.85-15. Unterhalt: Oelwechsel und Schmierung(15 N.) alle 5000 km. Dimensionen: Radstand 272 cm, Spur 144/143 cm, Bodenfreiheit 15 cm, Wendekreis 11,8 m. Länge 472 cm, Breite 178 cm, Höhe 144 cm. Ausrüstung: Serienmässig mit Scheibendusche, Scheibenwischer zweistufig,Kofferraumbeleuchtung, S zusätzl. Liegesitze. Modèle étudié en Argentine. Berline sportive avec moteur OHC Kaiser Tornado 3,8 litres, carrosserie Rambler American revisée par Pininfarina. Débuts automne 1966. Moteur 3,8 litres - 152 ch (SAE) Moteur pour Torino SE. Carrosserie, poids: Berline 4 portes, 5 places; poids à vide (DIN) 1415 kg. Moteur (cotes chiffrées): 6 cyl. en ligne(84,937x111,12 mm), 3770 cm'; Kompr. 7:1 ; 152 ch (SAE) à 4300 tr/mn, 40,3 ...
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IKA-Renault Torino 3,8-Liter-Motor - 152 SAE-PS (1974) IKA-Renault Torino 3,8-Liter-Motor - 180 SAE-PS (1974) IKA-Renault Torino 3,8-Liter-Motor - 215 SAE-PS (1974)
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