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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1973

AR-Katalog 1973 Seite 86

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... der OHC-Bauart. Fünffache Lagerung der Kurbelwelle ist auch bei kleinen Motoren zur Selbstverständlichkeit geworden. Unentschieden steht die Partie bei den Antrieben zwischen Zahnriemen und Rollenkette. Alfa Romeo, Fiat und Ford haben sich bei ihren neuen Motorenkonstruktionen für den Riemen entschieden, Daimler-Benz, Peugeot und Jaguar blieben beim Kettenantrieb. Bei den typischen Brennraumformen gab es einen bemerkenswerten «Tausch»: Audi - bisher ein Anhänger der Heron-Form, wählte für den Motor des «80» wannenförmige Brennräume im Leichtmetall- Zylinderkopf, während Alfa Romeo für den Alfasud erstmals das Heron-Prinzip anwandte. Im Hinblick auf eine intensive Durchwirbelung wählte Peugeot beim Leichtmetallmotor des Typs 104 einen Brennraum in Form von zwei sich durchdringenden Kugelkalotten. Der während der letzten zehn Jahre beobachtete Trend zu immer höheren Verdichtungsverhältnissen ist durch die Begrenzung des dem Treibstoff als Klopfbremse beigemischten Tetraäthylbzw. Tetramethylbleis zum Stehen gekommen. Für die Bundesrepublik gilt zur Zeit ein Maximalanteil von 0,4 Gramm je Liter Benzin; ab être appliquées à l'automobile. L'avenir seul dira si le Wankel, ce moteur à pistons rotatifs construit actuellement en grande série par l'entreprise japonaise Toyo Kogyo et qui est plus cher ...
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