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... Stockschaltung; Hypoid-Achsantrieb, Unters. 4,09:1 (11/45).ZF-Differentialbremse. Untersetzungsverhältnisse: I. 2,492:1; II. 1,672:1; III. 1,243:1; IV. 1:1; V. 0,802:1; R 2,23:1. Fahrgestell, Aufhängung: Gitterrahmen; vorn und hinten Einzelradaufh. mitTrapez-Dreieckquerlenkern und Schraubenfedern, vorn und hinten Kurvenstabilisator, Koni-Teleskopdämpfer. ATE-Vierrad - Zweikreis - Scheibenbrems. mit Servo Bonaldi, Scheibendurchmesser vorn 28,8 cm, hinten 29,7 cm, wirksame Bremsbelagfläche vorn 185,6 cm', hinten 126,4 cm',total 312 cm'; mech. Handbremse aufHinterräder; Servolenkung mit Schnecke und Rolle; Benzintank 110 L, davon 20 LReserve; Reifen 215/70 VR 15. Coupé de grand tourisme à deux places avec moteur V12 de 4,4 litres et2x2 arbres à cames en tête. Suspension à quatre roues indépendantes. Débuts Genève 1971. Carrosserie, poids: Coupé (Pininfarina) 2 portes, 2 places; poids à vide (DIN) 1450 kg, poids tot. admissible 1850 kg. Moteur (cotes chiffrées): 12 cyl. en V 60° (81 x71 mm), 4390 cm'; compr. 8,8:1 ; 340 ch (DIN) à 6800 tr/mn, 77,4 ch/L (DIN); 43 mkg (DIN) à 4600 tr/mn; exig. en oct.supercarburant. Moteur (construction): Désignation: Ferrari 260. Soupapes en ...
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