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... Einmal mehr bringt die Régie Renault ein «rollendes Häuschen» heraus. Das Modell 5L und 5TL wird zwar erst vom Herbst 1972 an exportiert, doch es steht dank seiner originellen Konzeption schon heute mit an der Spitze der praktischen kleinen Wagen von morgen. Einige Merkmale: Frontantrieb, Einzelradaufhängung, Radstand und Spur wie Renault 6, Gesamtlänge aber nur 350 cm, selbsttragende Karosserie, dreitürige Halb-Kombi- Karosserie. Une nouvelle fois la Régie Renault sort une petite «maison automobile». La 5L et 5TL est réservée, pour une demiannée encore, à son pays natal, mais sa formule la place parmi les plus intéressantes des petites voiturespratiques de demain: traction avant, roues indépendantes, empattement et voies comme Renault 6, mais longueur de 350 cm seulement, coqueautoporteuse au lieu du plancher séparé de la Renault 6, carrosserie «semibreak» à trois portes. Cockpit mit Mittelschalthebel am Armaturenbrett. Vom 5L unterscheidet sich der 5TL vor allem durch den Hubraum von 956 crn^ (5L 782 crn^, Export 845 cnr)3), höhere Fahrleistungen und vordere Scheibenbremsen. Le poste de pilotage avec le levier central de la boîte, placé sur la planche de bord. La 5TL se distingue de la 5L par sa cylindrée de ...
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