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... 1,48:1; 1:1; AR 2,08:1. Châssis, suspension: Carrosserie autoporteuse avec cadres auxil. AV et AR;susp. AV avec trapèzes triang. transv.,ressorts hélic. et amortisseurs télesc; susp. AR à roues indép. avec jambeslongit., ressorts hélic. et amortisseurs télesc, stabilisateur transv. et réglage automat. de niveau AV et AR. Frein à disques AR sur 4 roues, avecservofrein et triple circuit, 0 disque AV et AR 27,9 cm, surface balayée AV 1845 cm*, AR 1464 cm*, frein à main méc. sur roues AR; direction à circuit de billes avec servodirection; réservoir d'essence 109 L; pneus 8.15-15 ou 8.45-15, s.d. 205-15 radiaux. Übersetzungsverhältnisse: Hydrodyn. Kupplung; Unters, im Planetengetriebe: I. 3,82:1; II. 2,63:1; III. 1,45:1; IV. 1:1; R 4,31:1. Fahrgestell, Aufhängung: Kastenrahmen, Längsträger und Kreuztraverse, vorn Trapez-Dreieckquerlenker, Schraubenfedern und Kurvenstabilisator, hinten Starrachse mit Halbelliptikfedern undzusätzliche Führung durch Z-förmigen Stabilisator, Kolbendämpfer (hinten elektrisch verstellbar). Vorn hydr., hinten hydromech. Trommelbremse mit mech. Servogetriebe, Gesamtbremsfläche 1548 cm', Lenkung mit Schnecke und Rolle, Servolenkung; Benzintank 110 L; Reifen 8.90-15. ...
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