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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1972
AR-Katalog 1972 Seite 105
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... zu schmälern, bei einem Überschlag das gefährliche Eindrücken der Dachfläche in die Insassenkabine jedoch zu verhindern. Fast bewusst vernachlässigt hat man die Flanken der Automobile; es erweist sich als ausserordentlich schwierig, ohne wesentliche Verbreiterung des Autos die weiche Flanke stabiler zu machen und dann womöglich noch mit schützenden Verformungszonen auszurüsten. Bisher begnügte man sich bei einer Reihe von Fahrzeugtypen mit einer wesentlichen Verstärkung der Türscharniere und dem Einbau von dreidimensional wirkenden Türschlössern; die zwei oder vier Türen verkrallen sich mit der Zelle so, dass dieser Verbund auch bei einem schweren Aufprallunfall noch bestehen bleibt und sich die Türen stets öffnen lassen ! - Bei einem Flankenaufprall eines anderen Fahrzeuges oder falls der Wagen selbst etwa auf einer vereisten Strasse quer gegen einen Baum fliegt, ist der bisherige Schutz minimal. Die Flanken erweisen sich als zu weich, verformen sich stark, und auch die schwachen Innenpolster sind selten in der Lage, die Insassen zu schützen. Wenn wir heute noch mitten in einem Umbruch stehen und viele seit langem bekannte Lösungen noch nicht oder nur zum Teil genutzt sind, so liegt der Grund darin, dass in Europa häufig der aktiven Sicherheit der Vorrang gegeben wurde und weil Massnahmen für die passive Sicherheit nicht so offensichtlich sind. Der Trend zum Auto höherer ...Quelle:
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