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... Sechszylinder deren sieben. Acht bzw. zwölf Ausgleichsgewichte kompensieren bei den erwähnten Reihenmotoren die auftretenden Massenkräfte und Torsionsschwingungen. Zuverlässigere Schmiermittel mit Zusätzen, Dreiund VierstofTlager, Kolbenringe mit Chromund Molybdänbeschichtung, erhöhter Schmierölumsatz sowie zum Teil mit Überdruck arbeitende, leistungsfähigere Kühlsysteme tragen den höheren Belastungen moderner Motoren Rechnung. Thermostatisch einund ausschaltbare Kühlventilatoren helfen mit, Leistung zu sparen und den Geräuschpegel schnellaufender Motoren zu senken. Eine Drehzahlsteigerung ist jedoch nur sinnvoll, sofern für optimalen Gaswechsel gesorgt und die Dynamik der Ventilbewegung einwandfrei beherrscht wird. Im Hinblick auf einen mengenmässig grösseren Durchsatz von Benzin und Luft wird heute eine Entdrosselung der Gaswege angestrebt, indem diese möglichst strömungsund schwingungsgerecht gestaltet werden. Durch weitgehend abgestimmte Längen und Querschnitte der Ansaugrohre lässt sich ausserdem der Schwingrohreffekt erzielen, der ähnlich einem Gebläsemotor eine gewisse Aufladung und damit eine erhöhte Leistungsausbeute ergibt. Möglichst geradlinige und glatte Gaswege erreicht man mit dem zusehends stärkere Verbreitung findenden Querstromprinzip in Kombination mit V- förmig angeordneten Ventilen, bei dem die Frischgase auf der einen Seite des ...
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