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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1971
AR-Katalog 1971 Seite 55
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... Zwei der wichtigsten Neuheiten bekämpfen die Banalisierung der Autotechnik. Der Citroën GS bietet dank der hydropneumatischen Federung den besten Fahrkomfort seiner Klasse. Der drehfreudige, ausgeglichene Boxermotor begnügt sich zwar mit toi 5 cm', aber die Stromform des Aufbaus ergibt genügend hohes Autobahntempo. Der VWK-yo war schon 1969 bereit, wurde aber wegen der Übernahme seiner Schöpferfirma NSU durch das Volkswagenwerk zurückgestellt. So kam dieses zu einer Antithese des Käfers, einem spritzigen Fronttriebler mit wassergekühltem Motor. Citroën GS Individualisten Les individualistes VW K-70 Contrastes Deux grandes nouveautés s'opposent à toute monotonie de la technique automobile. Grâce à sa suspension hydropneumatique, la Citroën GS offre le meilleur confort de sa catégorie. Si son moteur à plat se contente de 1015 cm', il tourne sans effort même à des régimes très élevés. Le bon profilage de la G S lui assure une vitesse sur autoroutes très suffisante. Le début de la VW K-jo, prête depuis 1969, fut différé par la reprise de NSL", sa créatrice, par Volkswagen. En cette «traction» à moteur refroidi par eau, VW dispose d'une véritable antithèse de la coccinelle. ...Quelle:
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