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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1971
AR-Katalog 1971 Seite 209
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... mkg (DIN) bei 3000 U/min;Oktanbedarf 95 ROZ. Motorkonstruktion: Hängende Ventile(in V), obenlieg. Nockenwelle (Kette);Leichtmetall-Zylinderkopf; 5fach gelagerte Kurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom, Oel 4,25 L; 1 Fallstromvergaser Solex 40 PDSI, Trockenluftfilter. Zündkerzen Bosch W 200 T 30; Batterie 12 V 44 Ah, Alternator 500 W; Wasserkühlung, Inh. 7 L. Kraftübertragung: a) Trockenkupplung, hydr. betätigt;4-Gang-Vollsynchrongetriebe, Stockschaltung; Hypoid-Achsantrieb, homokinetische Antriebsgelenke, Unters. 4,11:1(9/37) b) a. W. ZF-Getriebeautomat (hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wähihebel auf Tunnel mit PositionenP-R-O-A-2-1. Untersetzungsverhältnisse: a) 4-Gang-Getriebe: I. 3,764:1; II. 2,02:1; 111.1,32:1; IV. 1:1; R4,096:1;b) Getriebeautomat: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2,1fach, Unters, im Planetengetriebe: I. 2,56:1; II. 1,52:1; III. 1:1; R2,0:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie (Bodenanlage mit Karosserie verschweisst), vorn Federbeine, Querlenker und Schraubenfedernmit Gummizusatzfedern, hinten Einzelradaufhängung mit schrägen Längslenkern und Schraubenfedern mit Gummizusatzfedern, Teleskopdämpfer. Doppelzweikreisbremse mit Servo, vorn Scheiben, hinten Trommel, Scheibendurchmesser 27,2 cm, wirksame Bremsbelagfläche vorn 190 cm', hinten 328 cm', mech. Handbremse auf Hinterräder; Lenkung mit Schnecke und Rolle, ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | BMW 2000 (1971) BMW 2000 tii (1971) BMW 2500 (1971) |
| Marken-Dossiers | BMW |
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