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... Ventilstössel, seitl. Nockenwelle(Kette); 7fach gelagerte Kurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom; 1 Fallstrom-Einfachvergaser Holley, Trockenluftfilter. Zündkerzen Champion N14Y; Batterie 12 V 54 Ah, Alternator 37 A; Wasserkühlung, Inh. 11,4 L. Kraftübertragung: Trockenkupplung; 3- Gang-Getriebe, Lenkradschaltung; Hypoid-Achsantrieb, Unters. 3,07:1, a. W. 3,31:1, 3,54:1, 3,73:1, 4,09:1. A.W. Differentialbremse. Untersetzungsverhältnisse: I. 3,06:1; II. 1,55:1; III. 1:1; R 3,06:1. Fahrgestell, Aufhängung: Kastenrahmen mit Traversen; vorn Trapez-Dreieckquerlenker und Torsionsstabfedern, hinten Starrachse mit Halbelliptikfedern,Teleskopdämpfer. Selbstnachstellende Vierrad-Trommelbremse, Zweikreissystem, bestricheneBremsfläche 1531 cm*, mech. Handbremse auf Hinterräder; Lenkung mit Schnecke und Rolle, a. W. Servolenkung; Benzintank 61 L; Reifen 8.25-15 schlauchlos. Stationwagon tout terrain avec six ou neuf places. Moteur 6 cyl. 3,8 litres - 145 HP 1 carburateur Carrosserie, poids (réservoirs pleins):Stationwagon 5 portes, 6 ou 9 places; env. 1650 kg. Moteur (cotes chiffrées): 6 cyl. en ligne(95,25x88,9 mm), 3799 cm'; compr. 8,5:1; 147 ch (SAE) à 4300 tr/mn, 38,7 ch/L(SAE); 29,7 mkg (SAE) à 1000 tr/mn;exig. en oct. 94 (R). Moteur (construction): Soupapes en tête, poussoirs hydr., arbre à ...
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International Travelall 1000 D 4x4 (1969) International Travelall 1000 D 4x4 3,8-Liter-6-Zyl.-Motor - 145 HP 1 Vergaser (1969) ISO Rivolta lR 300 (1969)
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