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... Kompr. 8,5:1 ; 47 PS (DIN) bei 5200 U/min bzw. 57 PS (SAE) bei 5400U/min, 40,6 PS/L (DIN) bzw. 49,2 PS/L(SAE); 8,5 mkg (DIN) bei 2800 U/min bzw. 9,2 mkg (SAE) bei 3000 U/min; Oktanbedarf Normalbenzin. A.W. Kompr. 7,3:1; 52,5 PS (SAE) bei 5400 U/min, 45,3 PS/L (SAE); 8,65 mkg(SAE) bei 3200 U/min; Oktanbedarf Normalbenzin. Motorkonstruktion: Hängende Ventile, seitl. Nockenwelle (Kette); 3fach gelagerteKurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom, Oel 2,6 L; 1 Fallstromvergaser Solex 30 PSEI-7 (für die Schweiz Solex B 30 PSEI-6), Nassluftfilter. Zündkerzen AC 44 XL; Batterie12 V 32 Ah,Dynamo 264 W; Wasserkühlung, Inh. 6,5 L. Kraftübertragung a) Trockenkupplung; 4-Gang-Vollsynchrongetriebe, Stockschaltung; Hypoid- Achsantrieb, Unters. 3,9:1 (9/35), für die Schweiz 4,125:1 (8/33);b) a. W. mit Borg-Warner-Getriebeautomat (hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel in der Mitte mit Positionen L-D-N-R-P. Untersetzungsverhältnisse: a) 4-Gang-Getriebe: 1.3,765:1; 11.2,213:1; III. 1,404:1 ; IV. 1:1; R 3,707:1;b) Getriebeautomat: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2fach, Unters. Planetengetriebe: I. 2,39:1; II. 1,45:1; 111.1:1; R 2,09:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie, vorn Trapez-Dreieckquerlenker und Schraubenfedern, hinten Starrachse mit Schraubenfedern, Längslenkern und Schräglenkern, Teleskopdämpfer. Girling-Vierrad-Trommelbremse, a. W. ...
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