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AR-Katalog 1968 Seite 433

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... cm'; Kompr. 10,75:1; 395 PS (SAE) bei 5200 U/min, 56,4 PS/L(SAE); 64,3 mkg (SAE) bei 3400 U/min; Oktanbedarf 100 ROZ. Motorkonstruktion: Zündkerzen AC 44 S; Kühlerinhalt 16,3 L. Kraftübertragung: a) 3-Gang-Getriebe, Unters. 3,42 : 1 (1 2/41 ) b) Vollsynchron-4-Gang-Getriebe, Stockschaltung; Unters. 3,42:1;c) Vollsynchron-4-Gang-Getriebe, enggestuft, Stockschaltung; Unters. 4,11:1 (9/37); d) Getriebeautomat Turbo Hydra-Matic, Unters, 3,42:1. Untersetzungs Verhältnisse: a) 4-Gang-Getriebe: I. 2,52:1; II. 1,88:1; 111.1,46:1; IV. 1:1; R 2,59:1; b) 4-Gang-Getriebe enggestuft: I. 2,20:1; II. 1,64:1 ; III. 1,28:1 ; IV 1 :1 ; R 2,27:1. Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit ca. 180-210 km/h (approx. Angabe derRed.), Geschw. bei 1000 U/min im obersten Gang:a) 3-und 4-Gang-Getriebe sowie Getriebeautomat (3,42:1) 38,1 km/h;b) 4-Gang-Getriebe enggestuft (4,11:1) 31,7 km/h; Leistungsgewicht 4,85 kg/PS(SAE); Verbrauch (approx. Angabe derRed.) ca. 16-22 L/100 km. Porsche Transmission:a) Botte à 3 vitesses, rapp. du pont 3,23:1(13/42); b) boîte à 4 vitesses, toutes synchr., levier central; rapp. du pont 3,42:1 (12/41); c) boîte à 4 vitesses, toutes synchr., à étagement serré, levier central; rapp. du pont 4,11:1 (9/37),d) boîteautoamt. Turbo Hydra-Matic, rapp. du pont 3,08:1 (13/40), ...
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