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... perfectionné ainsi que couleur exté- rieure spéciale. De série avec ceinture de sécurité à l'AV et roues à 14pouces. Mêmes caractéristiques que Ford 20 M TS 2,3 litres, sauf: Motorkonstruktion: Alternator 420 W. Moteur (construction): Alternat. 420 W. Fahrgestell, Aufhängung: Reifen 165 SR 14 radial. Ausrüstung: Zusätzlich mit Jodscheinwerfern. Châssis, suspension: Pneus 165 SR 14 radiaux. Equipement: En plus avec phares à iode. Kraftübertragung a) Federscheibenkupplung; 4-Gang-Vollsynchrongetriebe, Stockschaltung; Hypoid-Achsantrieb, Unters. 4,125:1 (8/33);b) Getriebeautomat Borg-Warner Typ 35(hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel in der Mitte mit Positionen P-R-N-D-2-1 ; Unters. 4,125:1(8/33). Untersetzungsverhältnisse: a) 4-Gang-Getriebe: I. 3,656:1; II. 2,185:1; III. 1,425:1; IV. 1:1; R 4,235:1;c) Getriebeautomat: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2fach, Unters, im Planetengetriebe: I. 2,39:1; II. 1,45:1; III. 1:1; R 2,09:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie; vorn MacPherson-Aufhängung mit senkrechtem Führungsrohr, unterem einfachen Querlenker mit elast. gelagerter Zugstrebe, Schraubenfedern, hinten Starrachse mit Halbelliptikfedern, Teleskopdämpfer. Vierrad - Trommelbremse, ...
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Ford 20 M RS (1968) Ford Escort 1100 (1968) Ford Escort 1300 Super (1968) Ford Escort 1300 GT (1968)
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