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... 5 Sitze; Leergewicht (DIN) 1050 kg, max. zul. Gesamtgewicht 1480 kg; Station Wagon 3/5türig, 5 Sitze; Leergewicht (DIN) 1150/1170 kg, max. zul. Gesamtgewicht 1670 kg. Motordaten: 4 Zyl. in V (60°) (90x66,8mm), 1699 cm'; Kompr. 8:1; 65 PS (DIN) bei 4800 U/min bzw. 83 PS (SAE) bei 5000 U/min, 38,2 PS/L (DIN) bzw. 48,8 PS/L(SAE); 12,9 mkg (DIN) bei 2400 U/min bzw. 14,8 mkg (SAE) bei 2400 U/min; Oktanbedarf Normalbenzin. Motorkonstruktion: Hängende Ventile, zentrale Nockenwelle (Zahnräder); 3fachgelagerte Kurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom, Oel 3 L; 1 Fallstromvergaser Solex 32 PDSIT-4 mit automat. Choke,Trocken-Luftfilter. Zündkerzen Autolite AG-32; Batterie 12 V 44 (mit Automat 55) Ah, Dynamo 350 W, a. W. Alternator; Wasserkühlung, Inh. 6 L. Kraftübertragung : Trockenkupplung a) 3-Gang-Vollsynchron-Getriebe, Lenkradschaltung; Hypoid-Achsantrieb, Unters. 3,7:1, Station Wagon 4,11:1;b) 4-Gang-Vollsynchron-Getriebe, Lenkradschaltung, a. W. Stockschaltung; Untersetzung 3,7:1, Station Wagon 4,11:1; c) Automatic-Getriebeautomat (hydr. Wandler und 3-Gang-Planeten-Getriebe), Wählhebel am Lenkrad mit PositionenP-R-N-D-2-1. Untersetzungsverhältnisse: a) 3-Gang-Getriebe: I. 3,29:1; II. 1,61:1; III. 1:1; R 3,10:1;b) 4-Gang-Getriebe: I. 3,42:1; II. 1,97:1; IM. 1,37:1; IV. 1:1; R 3,66:1;c) Getriebeautomat: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2,14fach, Unters, im ...
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Ford 15 M RS (1968) Ford 17 M Mit 1,7-Liter-65-DIN-PS-Motor (1968) Ford 17 M Mit 1,5-Liter-60-DIN-PS-Motor. (1968) Ford 17 M Mit 1,7-Liter-70-DIN-PS-S-Motor. Auf Wunsch mit Hardtop (nicht für die Schweiz). (1968) Ford 20 M (1968)
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