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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1967

AR-Katalog 1967 Seite 74

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... bei Mittelklassewagen (Fiat 1 24, Volvo 144) Anwendung. Diese Bremskonstruktion arbeitet jedoch nicht selbstverstärkend, weshalb im Hinblick auf leichte Bedienung ab einem Wagengewicht von rund 1000 kg eine Unterdruckhilfe als unerlässlich erscheint. Neben dem vermehrten Einbau von Bremskraftbegrenzern, welche die Gewichtsverlagerung beim Abbremsen berücksichtigen und den hydraulischen Druck an den Rädern entsprechend dosieren, tritt das Streben nach gesteigerter Sicherheit ebenfalls mit der zunehmenden Verbreitung von Zweikreisbremsen (in den USA serienmässig) in Erscheinung. Originell ist die Ausführung beim Volvo 144. Da jede der vorderen Scheibenbremsen zwei voneinander unabhängige Zylinder und Beläge besitzt, können bei Ausfall des einen Bremskreises stets die beiden Vorderräder sowie ein Hinterrad abgebremst werden. Keine Neuerungen sind auf dem Gebiet der Niveauregulierung zu verzeichnen. Aus Preisgründen bleiben diese vorderhand teureren Wagen wie Cadillac Eldorado, Citroën ID 19/DS 21, Glas 2600 V8, Mercedes 250 S/SE und 300 SE sowie Rolls-Royce Silver Shadow vorbehalten. Nach wie vor zurückhaltend zeigt sich Europas Automobilindustrie gegenüber Servolenkungen, was zweifellos neben dem höheren Preis auf die bescheideneren Fahrzeugabmessungen und Wagengewichte zurückzuführen ist. Erneuten Aufschwung hingegen erfährt die präzise ...
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