Technische Daten:Techn. Daten:
Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1967
AR-Katalog 1967 Seite 74
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... bei Mittelklassewagen (Fiat 1 24, Volvo 144) Anwendung. Diese Bremskonstruktion arbeitet jedoch nicht selbstverstärkend, weshalb im Hinblick auf leichte Bedienung ab einem Wagengewicht von rund 1000 kg eine Unterdruckhilfe als unerlässlich erscheint. Neben dem vermehrten Einbau von Bremskraftbegrenzern, welche die Gewichtsverlagerung beim Abbremsen berücksichtigen und den hydraulischen Druck an den Rädern entsprechend dosieren, tritt das Streben nach gesteigerter Sicherheit ebenfalls mit der zunehmenden Verbreitung von Zweikreisbremsen (in den USA serienmässig) in Erscheinung. Originell ist die Ausführung beim Volvo 144. Da jede der vorderen Scheibenbremsen zwei voneinander unabhängige Zylinder und Beläge besitzt, können bei Ausfall des einen Bremskreises stets die beiden Vorderräder sowie ein Hinterrad abgebremst werden. Keine Neuerungen sind auf dem Gebiet der Niveauregulierung zu verzeichnen. Aus Preisgründen bleiben diese vorderhand teureren Wagen wie Cadillac Eldorado, Citroën ID 19/DS 21, Glas 2600 V8, Mercedes 250 S/SE und 300 SE sowie Rolls-Royce Silver Shadow vorbehalten. Nach wie vor zurückhaltend zeigt sich Europas Automobilindustrie gegenüber Servolenkungen, was zweifellos neben dem höheren Preis auf die bescheideneren Fahrzeugabmessungen und Wagengewichte zurückzuführen ist. Erneuten Aufschwung hingegen erfährt die präzise ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare