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... km/h (usine), vitesse à 1000 tr/mn en IV vit. 32,2 km/h;rapp. poids/puiss. 7,9 à 8,4 kg/ch; consomm. (tourisme) 8 à 12 L/100 km (usine). Morgan 4/4 Séries V Roadster Motorkonstruktion: Ford-116-E-Motor. Hängende Ventile, seitliche Nockenwelle (Kette); 5fach gelagerte Kurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom, Oel 3,5 L; 1 Fallstromvergaser Zenith 33 VN, a. W. mit Trockenluftfilter. Zündkerzen Champion N5, Batterie 12 V 38 Ah, Dynamo 300 W; Wasserkühlung, Inh. 9 L. Kraftübertragung: Trockenkupplung, hydr. betätigt; 4-Gang-Vollsynchrongetriebe, Stockschaltung, a. W. Spezialschaltung mit kurzem Knüppel; Hypoid-Achsantrieb, Unters. 4,56:1 (9/41), a. W. 4,1:1. Unterseizungsverhältnisse: I. 3,543:1; II. 2,396:1; IM. 1,412:1; IV. 1:1; R 3,963:1. Fahrgestell, Aufhängung: Kastenrahmen mit Kreuzverstrebung; vorn senkrechte Führungsrohre und Schraubenfedern, hinten Starrachse mit Halbelliptikfedern, vorn Teleskopdämpfer, hintenKolbendämpfer. Vorn Girling-Scheibenbremsen, hintenTrommelbremse, Scheiben- 0 27,9 cm, bestrichene Bremsfläche tot. 2097 cm', mech. Handbremse auf Hinterräder; Lenkung mit Schnecke und Lenkfinger; Benzintank 38 L; Reifen 5.60-15. Unterhalt: Oelwechsel alle 8000 km,Schmierung (8 N.) alle 3500 km. Dimensionen: Radstand 244 cm, Spur 119/124 cm, Bodenfreiheit 18 cm, Wendekreis 9,8 m. Länge 366 cm, Breite 142 ...
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Morgan 4/4 Series V Competition (1967) Morgan Plus 4 (1967) Morgan Plus 4 Super Sports (1967)
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