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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1963

AR-Katalog 1963 Seite 350

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... Leistung und Drehmomenterhältlich, Oktanbedarf: 92 ROZ. Motorkonstruktion: Hängende Ventilemit Stossstangen und Kipphebeln, mech. Ventilstössel, zentrale Hochleistungsnockenwelle (Zahnräder), Oelfilter imHauptstrom, Oelinhalt (ohne Filter) 4,7 L, 1 Fallstrom-Vierfachvergaser Carter,Trockenluftfilter, mech. Benzinpumpe,Doppelauspuff. Zündkerzen Champion J-9Y, Doppelunterbrecher, elektr. Anlage Autolite 12 V,Wechselstromgenerator, Batterie 60 Ah,Wasserkühlung, Kühlerinhalt 17 L, Kühlluftventilator mit thermostatisch betätigter Kupplung. Voiture de sport de construction enti&egrave;rement nouvelle. Carrosserie en matière synthétique dessinée par Raymond Loewy. Equipée en série de freins avant à disques et d'unarceau de protection. Moteur V8 de 4,7 litres avec compresseur Paxton-Supercharger. EXÉCUTION AMÉRICAINE Moteur V8 «Jet Thrust» 24 CV 1 carburateur quadruple Moteur (dimensions): 24,12 CV-impôt,8cyl. en V (90°), alésage 90,47 mm, course 92,075 mm, 4737 cm', compr. 10,25:1, aucune indication publiée sur la puissance et le couple maxi, indice d'octanemini: 92 IOR. Moteur (construction): Soupapes en tête avec tiges et culbuteurs, poussoirs méc, arbre à cames central à haut ...

Quelle:

Informationen zum Facsimile

Fahrzeuge in diesem Facsimile	Studebaker Avanti GT 24-PS-V8-Motor «Jet Thrust» 1 Vierfachvergaser (1963) Studebaker Avanti GT 24-PS-V8-Motor «Super- Jet-Thrust» Gebläse und Vierfachvergaser (1963)
Marken-Dossiers	Studebaker
Ort / Veranstaltung
Personen
Dieses Facsimile erscheint in: Studebaker Avanti GT 24-PS-V8-Motor «Super- Jet-Thrust» Gebläse und Vierfachvergaser (Technische Daten) Studebaker Avanti GT 24-PS-V8-Motor «Jet Thrust» 1 Vierfachvergaser (Technische Daten)

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