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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1962
AR-Katalog 1962 Seite 347
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Schalthebel am Armaturenbrett,Kettenradantrieb, Achsunters. 5,47:1. Untersetzungsverhältnisse: I. 3,16:1, II. 2,18:1, III. 1,56:1, IV. 1:1, R 3,16:1. Fahrgestell, Aufhängung: Kastenrahmen, Leichtmetallkarosserie, vorne Rohrrahmen mit Schraubenfeder, hydr. doppeltwirkender Kolben-Stossdämpfer, hinten Federbeine und Schraubenfedern,doppeltwirkende Stossdämpfer. Mech. Fussbremse, Gesamtbremsfläche 168 cm*, mech. Handbremse auf Hinterräder, Lenkung mit Schnecke und Sektor, Benzintankinhalt 15 L, Reifen 4.00-10. Karosserien, Masse, Gewichte: Radstand 168 cm, Spur hinten 135 cm, Bodenfreiheit 18 cm, Wendekreis 3,3 m. Coupé, 4 Sitzplätze, 2türig, Länge 335 cm, Breite 157 cm, Höhe 140 cm, Gewicht trocken 360 kg. Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit 88 km/h*, Leistungsgewicht 30 kg/PS,Geschwindigkeit bei 1000 U/min im direkten Gang 15,5 km/h, Benzinverbrauch ca. 3,5 L/100 km*. * Werkangabe Erzeugnis des deutschen Kleinstwagenkonstrukteurs Fend. Eine derPionierfirmen des Kabinenrollers. Seit 1958 auch Bau von Vierradfahrzeugen. Nouveau modèle, dérivé du BondMark F. Tricar à une roue motrice àl'avant. Moteur (dimensions): 1,01 CV-impôt, 1 cyl., alésage 66 mm, course 72 mm, 246 cm', compr. 7,4:1 , 12 ch à 4500 tr/mn,couple max. 1,9 mkg à 3500 tr/mn, ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Bond 250 G (1962) |
| Marken-Dossiers | Bond |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen | |
Dieses Facsimile erscheint in:
 Bond 250 G (Technische Daten)
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