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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1960
AR-Katalog 1960 Seite 68
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... Grossfirmen in Detroit und noch stärker bei den anonymen Unterlieferanten und Ingenieurfirmen in voller Blüte steht. Nicht erfüllt wurde die Hoffnung einiger Optimisten, dass man die Gelegenheit der völligen Neukonstruktionen auch zur Erhöhung der prinzipiellen Fahrsicherheit der Wagen benützen würde. Damit wäre mehr zu erreichen als mit Palliativen, wie Schutzpolster und Sitzgurten. Denn die häufigen Bilder von Wagen, die allein auf weiter Flur ihre Fahrt im Strassengraben beenden, zeigen deutlich, dass die Fahrer in kritischen Situationen die Herrschaft über ihr Automobil verlieren können. Wo hier bei den «Compacts» Fortschritte erzielt wurden, sind sie eine Folge der Gesamtkonstruktion. Der Hauptunterschied zwischen dem Corvair von Chevrolet und den «Compacts» von Ford und Chrysler bilden Art und Lage der Motoren. Gegen gute luftgekühlte Motoren hat niemand etwas einzuwenden, ja in den Augen vieler ist der Wegfall von Kühler und Kühlwasser mit etwas geräuschvollerem Motorlauf, leicht erhöhtem Benzinverbrauch und etwas höheren Fabrikationskosten nicht zu teuer erkauft. Weniger klar sind die Verhältnisse bezüglich der Lage des Motors. Die Propaganda hat sich dieser Frage angenommen und den Sachverhalt durch halbe Wahrheiten und unrichtige Behauptungen in den Kampagnen beider Richtungen völlig verhüllt. Der Kampf betrifft bekanntlich den Einfluss der Lage des ...Quelle:
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