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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1960
AR-Katalog 1960 Seite 124
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... werden. Unfehlbar würden die Konstrukteure nach neuen Mitteln und Wegen zur Verwirklichung von Aufhängungen suchen, die robust sind, wenig Vibrationen übertragen und trotzdem eine gute Strassenhaltung vermitteln. Man stelle sich einmal vor, wie sich die heutigen Fahrzeuge auf einer solchen rennmässig befahrenen Schüttelstrecke verhalten - angefangen bei dem für die Billard-Circuits gebauten Lotus und aufgehört bei dem in dieser Beziehung noch immer unschlagbaren Citroënobschon die Bergsteigfähigkeit in erster Linie vom Motor abhängt, hat beispielsweise ein Dreiliter-Ferrari zehnmal mehr Mühe einen 1,5 -Liter- Porsche am Mont Ventoux zu schlagen als auf der Sarthe-Rundstrecke von Le Mans. Wenn es die Geländegestaltung erlaubt, sollte deshalb in die Rennstrecke eine naturgetreue Bergpiste mit engen Kurven eingebaut werden;- die Handlichkeit der Fahrzeuge kommt zweifellos schon zum Tragen, wenn die Rennstrecke eine oder zwei sehr enge Kurven aufweist. Es wäre aber begrüssenswert, wenn sich darüberhinaus Organisatoren finden würden, die ihrer Rennstrecke eine eigentliche Sonderprüfung der Manövrierfähigkeit angliedern würden, wobei die Möglichkeit bestünde, im Verlaufe des Rennens einen Konkurrenten nach dem andern durch diese an der Rennstrecke liegende Sonderanlage zu schleusen; je schneller sie absolviert würde, um so rascher wäre der Wagen wieder im ...Quelle:
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