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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1960

AR-Katalog 1960 Seite 106

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... von einst an Fahrsicherheit ohne weiteres aufunterstreichen die unablässige Entwicklungsarbeit der Ingenieure und die Beherrschung der einst unzugänglichen theoretischen Grundlagen für die Lösung der verwickeltsten Konstruktionsprobleme. Dennoch spürt man am Steuer der verschiedenen Wagen den Einfluss der Personen und der persönlichen Einstellungen, sind doch die Unterschiede von Marke zu Marke trotz den ähnlicher gewordenen Ausgangsbedingungen grösser als je. So haben NSU und BMW für ihre kleinen viersitzigen Wagen, den Prinz und den 600, beide die Formel des luftgekühlten Zweizylindermotors im Heck angewendet. Aber welch ein Unterschied in der Fahrweise. Der NSU ist trotz dem jüngst weitergetriebenen Verfeinerungsprozess immer noch deutlich als Spross einer Motorradfabrik zu erfühlen, deren Kundenkreis aus fähigen und sportlich gesinnten «Reitern» besteht. Mit dem Prinz muss man sich, besonders in der spürbar leistungsfähigeren Version mit 30-PS-Motor, schon eingehend befassen, wenn man ihn trotz seiner überschäumend lebensfrohen Übersteuerungstendenz auch bei sehr flottem Kurvenfahren Les progrès chiffrables - presque toutes les voiturettes sont aujourd'hui à même d'atteindre et de maintenir une allure de 100 km/h, cependant que les limousines de caté- gorie intermédiaire égalent en ...
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