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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1955
AR-Katalog 1955 Seite 81
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... Packard 1955 sont équipés de la suspension Allison qui leur assure un confort meilleur, diminue les mouvements de plongée et maintient le corps du véhicule dans une position toujours horizontale. Ce résultat est obtenu à l'aide de barres de torsion qui relient de chaque côté du véhicule la roue AR à la roue A V et de barres auxiliaires, destinées à corriger les différences de charge entre l'avant et l'arrière. Des considérations analogues sont à la base de la suspension de la Citroën 2 CV et de la suspension Drechsel. 1 Barres de torsion principales. 2 Barres de torsion auxiliaires. ?3 Moteur électrique actionnant les barres auxiliaires. 4 Liaison entre la barre de torsion 1 et la jambe de poussée postérieure. 5 Stabilisateur transversal arrière. 6 Jambe de force servant au guidage longitudinal des roues arrière. 7 Levier transversal avant du bas. 8 Levier transversal avant d'en haut. 9 Stabilisateur transversal avant. Die Eigenfrequenz der Nickschwingung ist im allgemeinen etwas höher als die Frequenz der aufund abgehenden Wogschwingung. Sie ist von der Konzentration der Einzelmassen um den ...Quelle:
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