Technische Daten:Techn. Daten:
Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1955
AR-Katalog 1955 Seite 231
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... mit den Karosserieingenieuren in Verbindung gesetzt haben, um ihre Meinung anzuhören oder auftauchende Probleme mit ihnen zusammen zu lösen. Hier sei nun eine scharfe Zäsur zwischen den beiden Arbeitsgebieten angenommen. Es ist die Aufgabe der Techniker, den neuen Entwurf vor allem daraufhin zu prüfen, ob er verwirklicht werden kann, d. h. ob er sich als Basis für ein zu fabrizierendes Modell wirklich eignet. Die Übersetzung der Zeichnung aus der Sprache des Künstlers in diejenige des Produzenten ist eine der Aufgaben des Karosserieingenieurs. Die andere besteht darin, das Projekt des Stylists auf Schwächen zu untersuchen, welche möglicherweise im praktischen Betrieb auftreten könnten. Im vorliegenden Fall hat der Ingenieur zwölf Punkte gefunden, welche er neu durcharbeitete und die schlussendlich auch gewisse äusserliche Änderungen mit sich brachten. Bei unserem Beispiel hat der Stylist absichtlich einige prinzipielle Forderungen technischer Art vernachlässigt, um dem Ingenieur Gelegenheit zu geben, sie zu verbessern. In Tat und Wahrheit hatte er sich schon während der Entwicklung der Wagenform damit beschäftigt. Am Projekt gemäss Figur 6 hatte der Konstrukteur folgende Punkte zu beanstanden: 1. Bei vollem Radeinschlag und Durchfedern des Rades berührt dieses den Kotflügel. Von den drei Ausweichmöglichkeiten der Spurverbreiterung, der Kotflügelverbreiterung und der ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare